“2·23”重大事故發(fā)生后，內蒙古自治區成立以政府常務(wù)副主席為組長(cháng)的事故調查組，全面開(kāi)展事故調查。（相關(guān)鏈接：內蒙古銀漫礦業(yè)事故死亡人數升至21人，事故原因已找到）據調查組成員張玉國介紹，初步調查結果顯示，發(fā)生事故的企業(yè)在網(wǎng)上非法購置運輸車(chē)輛，且該車(chē)輛沒(méi)有國家規定的安全標志，沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)機構的檢測檢驗，企業(yè)把運輸地面人員的車(chē)輛用于井下運輸也系嚴重違規。同時(shí)，企業(yè)還嚴重違反了安全設施設計規定，把措施斜坡道用于井下人員輸送。此外，事故車(chē)輛的核載人數不超過(guò)30人，但事發(fā)時(shí)實(shí)載50人，屬?lài)乐爻�載。

   調查組還發(fā)現，發(fā)生事故的企業(yè)把安全生產(chǎn)責任全部轉嫁給了外包施工隊伍，并違反了停產(chǎn)復工安全監督管理的有關(guān)規定。張玉國說(shuō)，該企業(yè)此前向有關(guān)部門(mén)報告其春節期間不停產(chǎn)，但實(shí)際上1月15日就進(jìn)行了停產(chǎn)。2月13日，企業(yè)擅自復工，但沒(méi)有進(jìn)行安全監管報備，嚴重違反了停產(chǎn)復工安全管理的有關(guān)規定。同時(shí)，基層安全監管人員監督管理的針對性不強，特別是在特殊節點(diǎn)的安全管理、春季停產(chǎn)復工的過(guò)程中，還沒(méi)有全部掌握實(shí)情。

   張玉國表示，調查組將依法依規全力查明事故原因以及相關(guān)責任人的責任。按照調查工作的整體安排，力爭在10至15天內完成事故調查工作。