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山東316L不銹鋼管行業(yè)也沒(méi)有擺脫虧損的陰影
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩愈演愈烈，加上需求低迷，中國國內鋼材價(jià)格一路下滑，個(gè)別鋼材品種銷(xiāo)售價(jià)格降至每噸3000多元，相當于每斤一塊多錢(qián)，與超市白菜價(jià)格相差無(wú)幾。在這樣的調侃聲中，鋼材和白菜這兩種用途有著(zhù)天壤之別的產(chǎn)品，卻已成為外界觀(guān)察中國經(jīng)濟走向的一對奇異的價(jià)格組合。 盡管工信部一再要求各地加快淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能，整個(gè)行業(yè)也沒(méi)有擺脫虧損的陰影，“大者為王”的觀(guān)念在中國鋼鐵行業(yè)里仍舊大行其道。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )預計今年國內粗鋼產(chǎn)量將不減反增，產(chǎn)量仍將擴大至8.3億噸左右。 這種過(guò)于簡(jiǎn)單的類(lèi)比也許并不適當，因為無(wú)論是生產(chǎn)周期還是銷(xiāo)售對象，無(wú)論是產(chǎn)量還是用途，這兩者真是八竿子也打不到一塊兒去，根本無(wú)法直接比較。幾乎沒(méi)人會(huì )以“你這些鋼材多少錢(qián)一斤？”這樣的方式在鋼鐵市場(chǎng)里進(jìn)行詢(xún)價(jià)和報價(jià)。當然，廢品回收站除外。同樣地，除非是在大宗農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，如果一個(gè)人在菜市場(chǎng)里問(wèn)“這個(gè)白菜多少錢(qián)一噸？”，多半會(huì )被認為是沒(méi)事找事。
這種對鋼價(jià)近乎無(wú)厘頭式的調侃，背后所反映的恰恰是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應嚴重過(guò)剩的沉重現實(shí)。由于房地產(chǎn)、基礎設施、汽車(chē)、家電等領(lǐng)域鋼鐵需求旺盛，中國國內鋼鐵消費大幅上漲，給很多地方官員和不少鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)一種假象，以為這種景氣可以長(cháng)久不衰。于是，他們無(wú)視經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，誤判宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的變化，一味貪大求全，盲目擴張鋼鐵產(chǎn)能，最終造成國內市場(chǎng)目前供應嚴重過(guò)剩的局面。
在價(jià)格完全由市場(chǎng)決定的情況下，鋼價(jià)跌至和白菜一樣的水平并不值得大驚小怪。問(wèn)題在于，在一些“僵尸”企業(yè)明知虧損仍然不管不顧繼續擴大產(chǎn)能的背后，一些“有形之手”是不是在亂伸？白菜純屬無(wú)辜“躺槍”，它所承受的無(wú)非是鋼鐵行業(yè)缺乏核心競爭力和健康市場(chǎng)退出機制的產(chǎn)業(yè)之痛。
讓普通民眾變得興奮起來(lái)，相反，由于高耗能、高污染、高排放的如影隨形，鋼鐵行業(yè)一直被視為中國中東部嚴重霧霾天氣頻發(fā)的元兇之一。鋼鐵行業(yè)核心競爭力并沒(méi)有像表面產(chǎn)量看上去那么美好。在上游，中國鋼鐵企業(yè)由于缺乏鐵礦石的定價(jià)能力，多年來(lái)被三大礦山集團吃得死死的；在下游，中國對特種鋼材的需求仍大量依賴(lài)進(jìn)口，而在普通鋼材市場(chǎng)，由于產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩導致競爭不斷加劇，無(wú)論在國際還是國內，中國鋼企也沒(méi)有多少議價(jià)空間。